我国《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确了到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上、到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平的发展目标。新能源汽车市场的增长从侧面推动着我国磷酸铁锂电池的发展。未来，新能汽车行业供需两旺态势仍将持续，磷酸铁材料需求潜力较大。

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磷酸铁行业发展概况

磷酸铁是一种无机化合物，为白色或浅红色结晶性粉末，其主要应用于制造磷酸铁锂电池材料、催化剂及陶瓷等，还可以作为营养增补剂添加在面包、饲料等产品之中。从产业链看，磷矿石是磷酸铁的核心原材料，与行业关联度较大，能够直接影响行业成本、利润。

磷酸铁是由铁盐溶液和磷酸溶液作用而成，其上游是制备磷酸铁的生产原料磷矿石等。磷酸铁早期是用于陶瓷玻璃、农业、钢铁和表面钝化等领域，但随着研究的深入，磷酸铁锂电池成为磷酸铁最主要的下游应用，尤其随着新能源汽车的发展，磷酸铁锂电池的需求量快速上涨。另外，磷酸铁锂电池极佳的安全性和成本优势，使其在储能行业中也大有应用。

由于行业产业链正逐步趋向于大化工体系，未来成本优势主要靠原材料自产、副产利用、自备能源、新工艺等方式构筑，垂直一体化和副产利用的公司将会有明显优势;加之行业属于高耗能产业，在以渣定产等政策引导下，未来工业级磷酸一胺稀缺度较高，拥有磷酸一胺产能的公司将会有显著优势，行业市场集中度有望持续提升。

虽然磷酸铁的制备方式多样，但无论哪一种方式都是通过磷源和铁源在调节剂的作用下制成。

磷酸铁行业壁垒较小，核心竞争力是成本。其中，原材料是磷酸铁最主要的成本来源，磷酸铁主要原料包括磷源、铁源、硫酸、双氧水等。在磷酸铁生产成本结构占比中，磷源占据主导地位，占磷酸铁生产成本的50%以上。因此，生产磷酸铁的化工一体化企业具有较高的成本优势。

目前，我国并没有针对磷酸铁的相关法规政策，但磷酸铁下游新能源汽车、储能电池等行业的相关政策通过产业链将其影响传导至磷酸铁产业，并在很大程度上间接地影响磷酸铁产业的发展。新能源汽车是磷酸铁最主要的下游应用领域，因此新能源汽车的相关政策会影响磷酸铁产业的发展，尤其是促进新能源汽车消费的政策。

据中研产业研究院《2023-2028年中国磷酸铁行业深度调研与发展趋势预测研究报告》分析：

2019-2021年，我国磷酸铁产量持续增加。2021年以来，为实现碳达峰和碳中和的目标，我国加大对储能电池发展的支持力度，推进电池研发项目建设。其中，重点推进锂离子电池技术研发创新，而作为锂离子电池磷酸铁锂正极材料的重要前驱体，磷酸铁产量大幅上涨。2021年我国酸铁产量达到33.37万吨，同比增长164.72%。

目前，我国用于电池正极的磷酸铁约为40万吨左右，从供需平衡来看，整个市场呈现磷酸铁供不应求的局面，从而推动了磷酸铁价格的走高。因此，在市场供求、原料价格等因素影响下，许多企业纷纷布局磷酸铁项目，通过拓宽业务版图，谋求企业发展新机会。

2022年以来，得益于新能源汽车及储能行业快速发展，磷酸铁锂需求持续增加，磷酸铁生产企业不断推进磷酸铁产能建设。2022年上半年，我国磷酸铁产量为24.2万吨，同比增长112%，产品产量维持高速增长态势。

磷酸铁行业需求潜力分析

2022年，我国继续出台促进新能源汽车消费的政策，并将新能源汽车免征购置税政策延续至2023年底，我国新能源汽车行业将持续火热，其上游磷酸铁的市场需求还将进一步上涨。

在“双碳”战略大背景下，我国出台了多项推动新能源汽车普及的政策，同时实行减免购置税等各项举措提高消费者的购买欲。在国家大力支持新能源汽车行业发展下，新能源汽车产销快速增长。2022年我国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长99.10%和95.60%;随着新能源汽车产销规模不断提升，新能源汽车渗透率也提升至25.6%，较2021年增加12.2个百分点。我国《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确了到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上、到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平的发展目标。新能源汽车市场的增长从侧面推动着我国磷酸铁锂电池的发展。未来，新能汽车行业供需两旺态势仍将持续，磷酸铁材料需求潜力较大。

报告在总结中国磷酸铁行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国磷酸铁行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为磷酸铁企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

想要了解更多磷酸铁行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国磷酸铁行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。